Dacia Logan : 18 282 unités en 2025, championne du Maroc pour la 8e année consécutive

18 282 Dacia Logan immatriculées au Maroc en 2025. 8e année consécutive au sommet du marché marocain. Dans un contexte où les SUV et les véhicules chinois gagnent des parts de marché à toute vitesse, la Logan tient ferme. Mieux : elle progresse de 22 % sur un an. Décryptage d'un phénomène de société.

La Logan, c'est quoi exactement ?

La Dacia Logan est une berline 4 portes produite à l'usine Renault de Tanger depuis 2012. La génération actuelle (Logan III, 2021) mesure 4,34 m, propose un coffre de 528 litres — l'un des plus grands de sa catégorie — et embarque des motorisations sobres (65 à 90 ch, 5,4 à 5,6 L/100 km). C'est une voiture fondamentale : pas de gadgets inutiles, des réparations simples, des pièces accessibles.

Au Maroc, elle est vendue entre 129 900 DH (SCe 65 Essential) et 159 900 DH (TCe 90 Confort). Pour une voiture neuve garantie 3 ans ou 100 000 km avec CarPlay sans fil et climatisation auto en finition haute, c'est une proposition que peu de concurrents peuvent battre.

Pourquoi ça marche encore ?

Trois raisons expliquent la permanence de la Logan au sommet. D'abord, le coût total de possession : entretien simple, pièces détachées abondantes et peu chères, pas de technologies fragiles. Deuxièmement, le réseau Dacia au Maroc est l'un des plus denses du pays, avec des ateliers dans toutes les villes moyennes. Troisièmement, la Logan n'est pas perçue comme une voiture bas de gamme mais comme une voiture populaire au sens noble du terme — elle répond aux vrais besoins sans superflu.

Les chauffeurs de taxi, les petits entrepreneurs, les familles de la classe moyenne — c'est ce Maroc pragmatique qui fait la Logan championne. Un SUV chinois à 200 000 DH a beau offrir un écran tactile de 12 pouces et des sièges chauffants, pour le chauffeur de taxi de Fès qui fait 80 000 km/an, la Logan reste la seule réponse vraiment sensée.